PREVIEWPre-launch draft. Figures are transcribed from the legislation and awaiting the reviewer of record.

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AokippuJapanese traffic fines, points and payment deadlines

Violation type

Parking and stopping

What a driver pays as hansokukin, and the separate amount a vehicle's registered user can be ordered to pay.

The two tickets

Blue ticket, red ticket — the colour IS the legal category

aokippu 青切符 (blue)

hansokukin 反則金

Road Traffic Act, Art. 125 onward (the traffic-violation notification system)

An administrative track. Pay the stated amount within the deadline and no prosecution follows. It is not a criminal record.

akakippu 赤切符 (red)

bakkin 罰金

Road Traffic Act, Chapter 8 (penal provisions)

A criminal track. A court sets the amount within the statutory range. There is no fixed schedule to read it off.

This is not a "bakkin"

bakkin 罰金hansokukin 反則金 / hōchi-ihankin 放置違反金

罰金 (bakkin) is the criminal-law word. What you pay on a blue ticket is 反則金 (hansokukin); what a vehicle's registered user pays for an abandoned-parking case is 放置違反金 (hōchi-ihankin). Neither is a bakkin. The searched word is the wrong register, and this page names the one that actually applies.

Hansokukin vs bakkin

Amount table

Cabinet Order, Appended Table 6 — hansokukin amounts

  • Conduct · 五

    放置駐車違反(駐停車禁止場所等(高齢運転者等専用場所等))
    大型車又は重被牽けん引車
    ¥27,000
    普通車
    ¥20,000
    二輪車又は原付等
    ¥12,000
    Track
    Blue ticket (hansokukin)
  • Conduct · 七

    放置駐車違反(駐停車禁止場所等(高齢運転者等専用場所等以外))
    大型車又は重被牽けん引車
    ¥25,000
    普通車
    ¥18,000
    二輪車又は原付等
    ¥10,000
    Track
    Blue ticket (hansokukin)
  • Conduct · 八

    放置駐車違反(駐車禁止場所等(高齢運転者等専用場所等))
    大型車又は重被牽けん引車
    ¥23,000
    普通車
    ¥17,000
    二輪車又は原付等
    ¥11,000
    Track
    Blue ticket (hansokukin)
  • Conduct · 九

    放置駐車違反(駐車禁止場所等(高齢運転者等専用場所等以外))
    大型車又は重被牽けん引車
    ¥21,000
    普通車
    ¥15,000
    二輪車又は原付等
    ¥9,000
    Track
    Blue ticket (hansokukin)
  • Conduct · 十一

    駐停車違反(駐停車禁止場所等(高齢運転者等専用場所等))
    大型車
    ¥17,000
    普通車
    ¥14,000
    二輪車又は原付等
    ¥9,000
    Track
    Blue ticket (hansokukin)
  • Conduct · 十三

    駐停車違反(駐停車禁止場所等(高齢運転者等専用場所等以外))
    大型車
    ¥15,000
    普通車
    ¥12,000
    二輪車又は原付等
    ¥7,000
    Track
    Blue ticket (hansokukin)
  • Conduct · 十四

    駐停車違反(駐車禁止場所等(高齢運転者等専用場所等))
    大型車
    ¥14,000
    普通車
    ¥12,000
    二輪車又は原付等
    ¥8,000
    Track
    Blue ticket (hansokukin)
  • Conduct · 十五

    駐停車違反(駐車禁止場所等(高齢運転者等専用場所等以外))
    大型車又は重被牽けん引車
    ¥12,000
    普通車
    ¥10,000
    二輪車又は原付等
    ¥6,000
    Track
    Blue ticket (hansokukin)
In force
道路交通法施行令, consolidation in force 2026-05-21 — 別表第六 (反則金の額)
Source
道路交通法施行令 別表第六(第四十五条関係)
status
transcribed, not signed off

Base points

道路交通法施行令 別表第二 一

This site uses both, and never presents the popular word as if it were statutory.

  • Conduct

    速度超過(二十五以上三十(高速四十)未満)、放置駐車違反(駐停車禁止場所等)
    Show the remaining conduct

    積載物重量制限超過(大型等五割以上十割未満)、積載物重量制限超過(普通等十割以上)、携帯電話使用等(保持)又は保管場所法違反(道路使用)

    Base points (severity)
    3 points · Highest
  • Conduct

    警察官現場指示違反、警察官通行禁止制限違反
    Show the remaining conduct

    信号無視、通行禁止違反、歩行者用道路徐行違反、通行区分違反、歩行者等側方安全通過義務違反、速度超過(二十以上二十五未満)、急ブレーキ禁止違反、法定横断等禁止違反、高速自動車国道等車間距離不保持、追越し違反、路面電車後方不停止、踏切不停止等、遮断踏切立入り、優先道路通行車妨害等、交差点安全進行義務違反、環状交差点通行車妨害等、環状交差点安全進行義務違反、横断歩行者等妨害等、徐行場所違反、指定場所一時不停止等、駐停車違反(駐停車禁止場所等)、放置駐車違反(駐車禁止場所等)、積載物重量制限超過(大型等五割未満)、積載物重量制限超過(普通等五割以上十割未満)、自動車等整備不良(制動装置等)、作動状態記録装置不備、安全運転義務違反、幼児等通行妨害、安全地帯徐行違反、騒音運転等、消音器不備、大型自動二輪車等乗車方法違反、自動運行装置使用条件違反、高速自動車国道等措置命令違反、本線車道横断等禁止違反、高速自動車国道等運転者遵守事項違反、免許条件違反、番号標表示義務違反又は保管場所法違反(長時間駐車)

    Base points (severity)
    2 points · Heavy
  • Conduct

    混雑緩和措置命令違反、通行許可条件違反
    Show the remaining conduct

    通行帯違反、路線バス等優先通行帯違反、軌道敷内違反、速度超過(二十未満)、道路外出右左折方法違反、道路外出右左折合図車妨害、指定横断等禁止違反、車間距離不保持、進路変更禁止違反、追い付かれた車両の義務違反、乗合自動車発進妨害、割込み等、自動車等交差点右左折方法違反、交差点右左折等合図車妨害、指定通行区分違反、環状交差点左折等方法違反、交差点優先車妨害、緊急車妨害等、駐停車違反(駐車禁止場所等)、交差点等進入禁止違反、無灯火、減光等義務違反、合図不履行、合図制限違反、警音器吹鳴義務違反、乗車積載方法違反、定員外乗車、積載物重量制限超過(普通等五割未満)、積載物大きさ制限超過、積載方法制限超過、制限外許可条件違反、牽けん引違反、原付等牽けん引違反、自動車等整備不良(尾灯等)、転落等防止措置義務違反、転落積載物等危険防止措置義務違反、安全不確認ドア開放等、停止措置義務違反、初心運転者等保護義務違反、座席ベルト装着義務違反、幼児用補助装置使用義務違反、乗車用ヘルメット着用義務違反、初心運転者標識表示義務違反、聴覚障害者標識表示義務違反、最低速度違反、本線車道通行車妨害、本線車道緊急車妨害、本線車道出入方法違反、牽けん引自動車本線車道通行帯違反、故障車両表示義務違反又は仮免許練習標識表示義務違反

    Base points (severity)
    1 point · Moderate
In force
道路交通法施行令, consolidation in force 2026-05-21 — 別表第二 (点数)
Source
道路交通法施行令 別表第二 一
status
transcribed, not signed off

Abandoned parking

道路交通法施行令 別表第一(第十七条の三関係)

What a driver pays as hansokukin, and the separate amount a vehicle's registered user can be ordered to pay.

  • Conduct

    一 法第四十四条第一項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているもの(同項の規定に違反して駐車しているものについては高齢運転者等専用場所(法第四十五条の二第一項の道路標識等により同項の高齢運転者等標章自動車が停車又は駐車をすることができることとされている道路の部分をいう。以下同じ。)において駐車しているものに限り、法第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては法定駐停車禁止場所(法第四十四条第一項各号に掲げる道路の部分をいう。以下同じ。)にある指定駐車場所(法第四十九条の三第三項の道路標識等により指定されている道路の部分をいう。以下同じ。)において駐車しているものに限る。)
    大型車
    ¥27,000
  • Conduct

    一 法第四十四条第一項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているもの(同項の規定に違反して駐車しているものについては高齢運転者等専用場所(法第四十五条の二第一項の道路標識等により同項の高齢運転者等標章自動車が停車又は駐車をすることができることとされている道路の部分をいう。以下同じ。)において駐車しているものに限り、法第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては法定駐停車禁止場所(法第四十四条第一項各号に掲げる道路の部分をいう。以下同じ。)にある指定駐車場所(法第四十九条の三第三項の道路標識等により指定されている道路の部分をいう。以下同じ。)において駐車しているものに限る。)
    普通車
    ¥20,000
  • Conduct

    一 法第四十四条第一項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているもの(同項の規定に違反して駐車しているものについては高齢運転者等専用場所(法第四十五条の二第一項の道路標識等により同項の高齢運転者等標章自動車が停車又は駐車をすることができることとされている道路の部分をいう。以下同じ。)において駐車しているものに限り、法第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては法定駐停車禁止場所(法第四十四条第一項各号に掲げる道路の部分をいう。以下同じ。)にある指定駐車場所(法第四十九条の三第三項の道路標識等により指定されている道路の部分をいう。以下同じ。)において駐車しているものに限る。)
    二輪車又は原付車
    ¥12,000
  • Conduct

    二 法第四十四条第一項、第四十九条の三第三項、第四十九条の四又は第七十五条の八第一項の規定に違反して駐車しているもの(法第四十四条第一項の規定に違反して駐車しているものについては一の項に規定するものを除き、法第四十九条の三第三項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては法定駐停車禁止場所(指定駐車場所を除く。)において駐車しているものに限る。)
    大型車
    ¥25,000
  • Conduct

    二 法第四十四条第一項、第四十九条の三第三項、第四十九条の四又は第七十五条の八第一項の規定に違反して駐車しているもの(法第四十四条第一項の規定に違反して駐車しているものについては一の項に規定するものを除き、法第四十九条の三第三項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては法定駐停車禁止場所(指定駐車場所を除く。)において駐車しているものに限る。)
    普通車
    ¥18,000
  • Conduct

    二 法第四十四条第一項、第四十九条の三第三項、第四十九条の四又は第七十五条の八第一項の規定に違反して駐車しているもの(法第四十四条第一項の規定に違反して駐車しているものについては一の項に規定するものを除き、法第四十九条の三第三項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては法定駐停車禁止場所(指定駐車場所を除く。)において駐車しているものに限る。)
    二輪車又は原付車
    ¥10,000
  • Conduct

    三 法第四十五条第一項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているもの(法第四十五条第一項の規定に違反して駐車しているものについては高齢運転者等専用場所において駐車しているものに限り、法第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては指定駐車場所(法定駐停車禁止場所にあるものを除く。)において駐車しているものに限る。)
    大型車
    ¥23,000
  • Conduct

    三 法第四十五条第一項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているもの(法第四十五条第一項の規定に違反して駐車しているものについては高齢運転者等専用場所において駐車しているものに限り、法第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては指定駐車場所(法定駐停車禁止場所にあるものを除く。)において駐車しているものに限る。)
    普通車
    ¥17,000
  • Conduct

    三 法第四十五条第一項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているもの(法第四十五条第一項の規定に違反して駐車しているものについては高齢運転者等専用場所において駐車しているものに限り、法第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては指定駐車場所(法定駐停車禁止場所にあるものを除く。)において駐車しているものに限る。)
    二輪車又は原付車
    ¥11,000
  • Conduct

    四 法第四十五条第一項若しくは第二項、第四十七条第二項若しくは第三項、第四十八条、第四十九条の三第三項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているもの(法第四十五条第一項の規定に違反して駐車しているものについては三の項に規定するものを除き、法第四十九条の三第三項の規定に違反して駐車しているものについては二の項に規定するものを除き、法第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては一の項から三の項までに規定するものを除く。)
    大型車
    ¥21,000
  • Conduct

    四 法第四十五条第一項若しくは第二項、第四十七条第二項若しくは第三項、第四十八条、第四十九条の三第三項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているもの(法第四十五条第一項の規定に違反して駐車しているものについては三の項に規定するものを除き、法第四十九条の三第三項の規定に違反して駐車しているものについては二の項に規定するものを除き、法第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては一の項から三の項までに規定するものを除く。)
    普通車
    ¥15,000
  • Conduct

    四 法第四十五条第一項若しくは第二項、第四十七条第二項若しくは第三項、第四十八条、第四十九条の三第三項又は第四十九条の四の規定に違反して駐車しているもの(法第四十五条第一項の規定に違反して駐車しているものについては三の項に規定するものを除き、法第四十九条の三第三項の規定に違反して駐車しているものについては二の項に規定するものを除き、法第四十九条の四の規定に違反して駐車しているものについては一の項から三の項までに規定するものを除く。)
    二輪車又は原付車
    ¥9,000
  • Conduct

    五 法第四十九条の三第二項若しくは第四十九条の五後段の規定に違反して駐車しているもの又は法第四十九条第一項のパーキング・チケット発給設備を設置する時間制限駐車区間において駐車している場合において当該車両に当該パーキング・チケット発給設備により発給を受けたパーキング・チケットが掲示されておらず、かつ、法第四十九条の三第四項の規定に違反しているもの
    大型車
    ¥12,000
  • Conduct

    五 法第四十九条の三第二項若しくは第四十九条の五後段の規定に違反して駐車しているもの又は法第四十九条第一項のパーキング・チケット発給設備を設置する時間制限駐車区間において駐車している場合において当該車両に当該パーキング・チケット発給設備により発給を受けたパーキング・チケットが掲示されておらず、かつ、法第四十九条の三第四項の規定に違反しているもの
    普通車
    ¥10,000
  • Conduct

    五 法第四十九条の三第二項若しくは第四十九条の五後段の規定に違反して駐車しているもの又は法第四十九条第一項のパーキング・チケット発給設備を設置する時間制限駐車区間において駐車している場合において当該車両に当該パーキング・チケット発給設備により発給を受けたパーキング・チケットが掲示されておらず、かつ、法第四十九条の三第四項の規定に違反しているもの
    二輪車又は原付車
    ¥6,000
In force
道路交通法施行令, consolidation in force 2026-05-21 — 別表第一 (放置違反金の額)
Source
道路交通法施行令 別表第一(第十七条の三関係)
status
transcribed, not signed off

The abandoned-parking charge carries no points

道路交通法Under the proviso to Road Traffic Act Art. 51-4(4), the payment order against the registered user lapses the moment the driver who actually parked the vehicle pays the ordinary hansokukin, or is prosecuted. The two routes are mutually exclusive on one underlying fact. Points attach only to a driver's licence, and this charge exists precisely for the case where no driver was identified — so there is no licence to debit.

  • 道路交通法 (Act No. 105 of 1960), 第五十一条の四第四項 — consolidation in force 2026-07-21
The payload's own note, verbatim (an instrument name in 【 】 is this site's)

第五十一条の四第四項ただし書: the 納付命令 (payment order) against the vehicle's registered user is WITHDRAWN the moment the actual driver of the same illegally-parked vehicle comes forward and pays the ordinary 反則金 instead (or is prosecuted) — the two routes are mutually exclusive on one underlying fact. Licence points attach only to a driver's licence; 放置違反金 exists precisely FOR the case where no driver was identified, so no licence is ever available to debit. §J6a, RESOLVED by this mechanism, not merely asserted.

Two registers, two payers

The parking page is the one where the payer can change

Every other violation on this site is charged to a driver. Parking is the exception, and it is the single most important thing to understand about a Japanese parking notice: there are two separate money registers, and which one applies depends on whether a driver was identified.

If a driver is identified, the ordinary route applies. The conduct sits in the Cabinet Order's amount table like any other category, the driver pays a hansokukin, and demerit points attach to that driver's licence in the usual way.

If no driver is identified — the car is simply there, and nobody is with it — a different instrument applies. The public safety commission may order the vehicle's REGISTERED USER to pay an abandoned-parking charge (放置違反金, hōchi-ihankin). That is not a fine passed on to the owner; it is a separate charge with its own schedule, aimed at a different person.

Points

The abandoned-parking charge carries no points, and there is a reason

No points attach to the abandoned-parking charge. That is not an oversight in the schedule and not an inference from silence — the mechanism is in the Act itself.

The two registers are mutually exclusive by design: where an identified driver pays the hansokukin for the same conduct, the order against the registered user is withdrawn. Points attach to a driver's licence, and the whole premise of the abandoned-parking route is that no driver has been identified. There is no licence for them to attach to.

So the same physical situation — a car left where it should not be — produces points on one route and none on the other, and the difference is not the seriousness of the conduct but whether the law found a driver.

Vehicle classes

The same class name means two different things in these two tables

Both schedules price by vehicle class, and both use some of the same words. They do not mean the same sets of vehicles by them.

The two tables define their shared class names differently, each scoping its definition to itself — the drafters wrote the limitation into the tables, which is a fair sign they expected exactly this confusion. A reader who carries a class label across from one table to the other will land in the wrong row while appearing to have read carefully.

This site therefore never converts a class from one schedule into the other. Each table is shown with its own vocabulary, and where a class name appears twice on this page it is doing two different jobs.

Bicycles

A parked bicycle is not priced in the abandoned-parking table

The abandoned-parking schedule defines its smallest vehicle tier without any light-vehicle clause. The amount table for hansokukin defines its own smallest tier expressly to include light vehicles, which is where bicycles sit.

Read from the tables themselves, that means a bicycle is priced across the hansokukin schedule but is not priced in the abandoned-parking one. This site states that as the tables state it, and does not extend either definition to cover the other.

What this system does not cover

What this site does not answer, and why

These are content, not gaps. Each is a bounded statement that a NAMED instrument does not contain something — never a claim that "the law is silent".

Death and injury by driving is a different Act

The Act on Punishment of Acts Causing Death or Injury by Driving was amended by the same Act that amended the Road Traffic Act (Act No. 52 of 2026), but its offences and penalties are its own. This site has not transcribed them. A case involving death or injury is outside this calculator.

  • 自動車運転死傷行為処罰法, in force 2026-07-21
The payload's own note, verbatim (an instrument name in 【 】 is this site's)

自動車運転死傷行為処罰法 (death/injury-by-driving offences) is vendored in the corpus and was amended by the SAME act that amended 道路交通法 on 2026-07-21 (令和八年法律第五十二号) — but its own offence/penalty structure is a SEPARATE instrument and is not transcribed into this payload.

The summary-trial procedure is a different Act

The Summary Trial Procedure Act for traffic cases governs HOW a minor traffic case is disposed of. It is procedural and carries no amount of its own, so it is not modelled here. Its ceiling and this offence's own ceiling are two different figures.

  • 交通事件即決裁判手続法, in force 2026-05-21
The payload's own note, verbatim (an instrument name in 【 】 is this site's)

交通事件即決裁判手続法 (the summary-trial PROCEDURE for minor traffic offences) is vendored — procedural, carries no rate figure of its own, and is not modelled here.

Minimum speeds are not transcribed

道路交通法施行令Minimum speeds are set by Cabinet Order Art. 27. Arts. 11 and 12 only point at it ("the next Article" / "the preceding Article"); the figure itself is not within what this site transcribed. It was read, and not taken.

  • 道路交通法施行令 (Cabinet Order No. 270 of 1960), 第二十七条 — consolidation in force 2026-05-21
The payload's own note, verbatim (an instrument name in 【 】 is this site's)

最低速度 (minimum speed, expressway mainline — 第二十七条 and neighbours, referenced in passing by 第十一条/第十二条's own cross-references) is a separate figure this fixture did not extract.

Not every Chapter 8 article is covered

道路交通法Chapter 8 of the Road Traffic Act (Arts. 117–122) holds more articles than the ones this site joined to the hansokukin ceilings. Only the articles that Appended Table 2's own rows name are transcribed. Arts. 117 and 122, and Arts. 118-2 and 118-3, are referenced by no ceiling row and are not transcribed.

  • 道路交通法 (Act No. 105 of 1960), 第八章 罰則(第百十七条―第百二十二条) — consolidation in force 2026-07-21
The payload's own note, verbatim (an instrument name in 【 】 is this site's)

Chapter 8 (第百十七条~第百二十二条) has MORE articles than the eight this fixture joined to jpFinesCeiling. Only the ones 【道路交通法】別表第二's own rows reference by locator are transcribed (第百十八条, 第百十八条の二/三 excluded, 第百十九条, 第百十九条の二の四, 第百十九条の三, 第百二十条, 第百二十一条); 第百十七条 and 第百二十二条 (and 第百十八条の二/三) are not referenced by any 反則金 ceiling row and are not transcribed here.

For a juvenile, the family court sets the amount

道路交通法Under Road Traffic Act Art. 130-2(1), second sentence, where a case reaches a family-court hearing the amount is set by that court within the Act's own Appended Table 2 ceiling. There is no fixed schedule figure to read off, so this site states none.

  • 道路交通法 (Act No. 105 of 1960), 第百三十条の二第一項後段 — consolidation in force 2026-07-21
The payload's own note, verbatim (an instrument name in 【 】 is this site's)

第百三十条の二第一項後段: when a juvenile's case reaches a family-court hearing, the court MAY order 反則金 payment on its own schedule, and the AMOUNT is then set by the family court itself — "その反則金の額は、第百二十五条第三項の規定にかかわらず、【道路交通法】別表第二に定める金額の範囲内において家庭裁判所が定める額とする" — within 【道路交通法】別表第二's ceiling, but not read off any fixed schedule figure this fixture can transcribe as a number.

The mitigated floor is not stated

Penal Code Art. 15 carries a proviso: on statutory mitigation grounds a court CAN sentence below the floor. This site states only the un-mitigated floor and does not model when mitigation applies.

  • Penal Code, Art. 15, proviso

Expressway mainline default speeds are out of scope

The default speed on an expressway mainline is set by Cabinet Order Art. 27, which this site has not transcribed. The general-road figure is never reused for it. On an expressway, enter the posted limit.

  • Cabinet Order, Art. 27

No alcohol or BAC classification

This site's calculators do not classify alcohol readings. There is no verified threshold table here to drive one, and producing a number without it would be the opposite of accuracy.

  • Not transcribed into this site's payload

No "will I lose my licence" prediction

Suspension and revocation from accumulated points are set by the Cabinet Order's Appended Table 3 together with Road Traffic Act Art. 103. Both were read; neither is modelled. There is no such calculator here.

  • Cabinet Order, Appended Table 3 / Road Traffic Act, Art. 103

No foreign-licence or visitor-specific rules

Nothing in the material this site read carries rules specific to foreign licences or cross-border drivers. This English bundle is a translation of the same claims and makes no additional ones.

  • Not transcribed into this site's payload

Where to physically pay is not stated here

What the statutes give is the deadline and the no-instalments rule. Counters, banks and opening hours are not sourced, so they are not written. Follow the instructions printed on your own notice.

  • Road Traffic Act Arts. 128/129; Cabinet Order Art. 51(4)

NEXT STEP

Start from the ticket in your hand

Once you have the conduct category, the amount, the points and the deadline all follow.