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点数と違反点数

よく使われる語と、法令の語は同じではありません。

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あわせて読む

よく使われる語と、法令の語は同じではありません。

二つの切符

青切符と赤切符 — 色が制度の区別そのものです

青切符

反則金

道路交通法第百二十五条以下（交通反則通告制度）

反則者として通告を受け、期限内に納付すれば公訴は提起されません。行政上の手続きであり、前科にはなりません。

赤切符

罰金

道路交通法第八章罰則

刑事手続きです。金額は裁判所が法定の範囲内で決めます。反則金のように定額表から読み取ることはできません。

出発点

点数について調べようとするとき、多くの方が使うのは「違反点数」という語です。この語は、自動車教習所でも、保険の説明でも、行政の広報でも見かけます。ところが、このサイトが読んだ法令の条文には、一度も現れません。

これは細かい言葉遣いの問題ではありません。条文で確認しようとしたとき、その語では条文に行き当たらないということだからです。

法令の語

道路交通法施行令別表第二は、違反行為に対する基礎点数と、交通事故を起こした場合の付加点数を定めています。これがこの制度の法令上の呼び名です。

道路交通法施行令別表第二には、性質の違う三つの表が置かれています。一般の違反行為の基礎点数、特定の違反行為の基礎点数、そして事故の付加点数です。三つめの表だけは列が二つあり、専ら当該違反行為をした人の不注意による場合と、その他の場合とで数字が違います。

一つの事案に一つの表だけがあてはまるとは限りません。基礎点数と付加点数は加算される関係にあります。

もう一段

さらに一段あります。「点数」という語そのものが、道路交通法の条文には出てきません。点数の仕組みは、すべて道路交通法施行令の側にあります。

これは、法律が政令に委ねているということです。構造としては珍しいことではありませんが、実用上の帰結が一つあります。道路交通法の改正だけを追っていても、点数の変更には気づけません。点数を変えるのは政令の改正だからです。

公式の情報を探すときも同じです。法律の条文を開いても点数の表はありません。施行令の側を見る必要があります。

このサイトの書き方

このサイトは「違反点数」と「基礎点数」の両方を使います。よく使われる語でなければ探せない方が多いからです。ページの題にも、その語を使っています。

同時に、よく使われる語を法令の語であるかのようには書きません。表の見出しに置いているのは法令の語で、「違反点数」は一般に使われる呼び方として示しています。

同じことが金額の側にも起きています。「駐車違反罰金」という言い方が広く使われていますが、駐車違反で運転者が納めるのは反則金であり、罰金は刑事の呼び名です。よく使われる言い方が、制度としては別のものを指しているという点で、二つは同じ形の問題です。

実用

自分の事案の点数を条文で確かめたい場合、探すべきは道路交通法施行令別表第二です。ここまで分かっていれば、行為の区分名を書面から拾って、表の行を照合できます。

ただし、点数から免許の処分を予測するには、もう一つの表が必要です。累積した点数と前歴の組み合わせは道路交通法施行令別表第三が示しますが、その範囲がどの処分にあたるかは道路交通法第百三条の側にあります。このサイトは後者を採録していないため、免許の処分を予測する機能を置いていません。

語彙を正確に持つことは、答えを得ることそのものではありませんが、どこを見れば答えがあるかを知ることではあります。

この制度が扱わないこと

以下は不足ではなく、内容です。いずれも「どの法令に何が書かれていないか」を、法令名と条文を挙げて限定的に述べたものです。

死傷事故は別の法律です

自動車運転死傷行為処罰法は、道路交通法を改正したのと同じ法律（令和八年法律第五十二号）で改正されていますが、罪と刑の定めはこの法律自身のものです。このサイトはその定めを採録していません。人の死傷を伴う事案は、この計算機の範囲外です。